La RN20 a rouvert à la circulation ce lundi 9 mars au petit matin, permettant la reprise du trafic routier entre Ax-les-Thermes et l’Andorre. Mais pour faciliter le retour à la normale, les trains supplémentaires mis en place pendant la crise continueront de circuler jusqu’À ce jeudi 12 mars au soir. “Soit toujours quatre allers-retours supplémentaires entre Ax-les-Thermes et Latour-de-Carol”, rappelle Gaël Barbier, directeur régional SNCF Voyageurs TER Occitanie.
Ce dispositif avait été déployé après l’éboulement qui a paralysé la RN20 le 31 janvier. “Dès le 2 février dernier”, souligne Kamel Chibli, vice-président de la Région Occitanie :
“Ça me paraît important de ne pas oublier que la collectivité régionale, qui n’avait aucune obligation ni compétence pour gérer ce surplus de services en lien avec la SNCF, a permis que les habitants du territoire se retrouvent moins isolés, grâce à cette ligne ferroviaire”, insiste l’élu.
Une mobilisation qui a permis, selon Gaël Barbier, “de continuer à desservir le territoire dans un contexte déjà très compliqué sur l’ensemble des Pyrénées”.
Il rappelle également que la situation était tendue sur tout le massif : “Quelques jours plus tôt, un éboulement s’était produit dans les Pyrénées-Orientales. Malgré tout, les transports ont globalement tenu. Si tout n’a pas été parfait, 100 % des navettes ont été assurées depuis le 19 février, et on a fait rouler tous les trains avec un taux de ponctualité qui dépasse les 90 %.”
Au total, les billets proposés à tarif avantageux ont généré plus de 5 000 ventes en 32 jours, auxquelles s’ajoutent deux trains supplémentaires mis en circulation.
Le dispositif représente un coût important pour la collectivité : “environ 15 000 € par jour”, précise Kamel Chibli. Sur l’ensemble de l’opération, soit 32 jours, l’engagement financier approche 600 000 €.
Une offre de transport réorganisée à partir du 13 mars
À partir du vendredi 13 mars, l’offre de transport sera adaptée pour tenir compte de deux éléments : la réouverture de la RN20 et l’interruption de la ligne ferroviaire entre Foix et Ax-les-Thermes, après un important affaissement de voie survenu le 18 février.
Selon la SNCF, “les trains liO circuleront normalement entre Toulouse et Foix. En revanche, entre Foix, Ax-les-Thermes et Latour-de-Carol, des autocars de substitution prendront le relais, avec des correspondances assurées à Foix.”
En haute Ariège, l’offre passera ainsi de neuf à cinq allers-retours quotidiens, après l’arrêt des navettes supplémentaires mises en place pendant la crise.
Ce dispositif restera en place le temps de sécuriser le remblai à Saint-Paul-de-Jarrat. Les expertises sont en cours avec un objectif de réouverture complète de la ligne avant l’été.
Le retour de l’offre Skirail vers Ax 3 Domaines
Parallèlement, la Région Occitanie et SNCF Voyageurs relancent l’offre Skirail vers la station d’Ax 3 Domaines les week-ends du 14 au 29 mars.
Le principe : train liO entre Toulouse et Foix, puis autocar dédié jusqu’à Ax-les-Thermes, avec forfait ski journée inclus à 43,50 €.
“Un coût de 15 000 € par jour”
Pendant 32 jours, le train est resté le principal moyen de transport pour les habitants de la vallée et les touristes souhaitant rejoindre l’Andorre.
La présidente de la Région Occitanie, Carole Delga, rappelle l’effort consenti par la collectivité :
“Dans l’urgence, la Région Occitanie a mis en place des billets à 1 € et doublé le nombre d’allers-retours pour faciliter les déplacements des habitants, des travailleurs, des élèves, des personnes ayant besoin de soins ou en urgence médicale… mais aussi des touristes dans une période primordiale pour la vallée.”
