Routes : Nouvelle expérimentation de la circulation inter-files dans trois départements d’Occitanie

Crédit photo : Sécurité Routière

La circulation inter-files est de nouveau autorisée pour les deux-roues et trois-roues motorisés circulant sur les autoroutes et les voies rapides. Une mesure qui concerne 21 départements de la métropole, dont 3 en Occitanie. L’autorisation est, bien évidemment, très encadrée.

La circulation inter-files n’est pourtant pas autorisée par le code de la route, mais elle est souvent pratiquée. Une première expérimentation avait été menée entre 2016 et 2021 avec des résultats mitigés au terme des cinq années. Le rapport du CEREMA (Centre d’Études et d’expertises sur les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement) de janvier 2021 montre que certaines zones enregistraient une augmentation de l’accidentalité, mais les données étaient limitées et les circonstances des accidents n’étaient pas toujours connues avec exactitude. L’expérimentation a également montré une amélioration générale du respect des limitations de vitesse par les deux-roues en inter-files. La circulation inter-file est de nouveau autorisée depuis ce lundi à titre-expérimental dans certains territoires : « elle va permettre d’étudier les conditions dans lesquelles cette pratique pourrait être autorisée, sécurisée et enseignée« , précise Sécurité Routière.

21 départements concernés, trois en en Occitanie

La Haute-Garonne, les Pyrénées-Orientales et l’Hérault ont été sélectionnés pour l’expérimentation de trois ans. Depuis lundi, la circulation inter-files peut se pratiquer en respectant les règles communiquées par la Sécurité Routière :

• La pratique est autorisée sur les autoroutes et les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central et dotées d’au moins deux voies chacune, où la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h ;
• La circulation entre les files de véhicules à l’arrêt ou roulant à une vitesse très réduite se pratique sur les deux voies, ayant le même sens de circulation, les plus à gauche d’une chaussée ;
• L’espace latéral entre les véhicules circulant sur les deux voies les plus à gauche d’une chaussée doit être suffisant ;
• La circulation inter-files se pratique à une vitesse de 50 km/h au maximum, avec un différentiel de 30 km/h par rapport aux autres véhicules ;
• Aucune des voies de circulation sur la chaussée n’est en travaux ou couverte de neige ou de verglas ;
• Avant de circuler en inter-files, le conducteur avertit de son intention les autres usagers ;
• Les deux ou trois-roues motorisés ne doivent pas forcer le passage ;
• Il est interdit à un véhicule en inter-files de dépasser un autre véhicule en inter-files ;
• Lorsque le trafic se fluidifie et que les véhicules circulent à plus de 50 km/h sur au moins une des deux files, les deux ou trois-roues motorisés doivent reprendre leur place dans les voies.

Comment reconnaître les zones d’autorisation ?

La circulation inter-files fera l’objet d’une signalisation dans les zones concernées par l’expérimentation. L’antenne gouvernementale Sécurité Routière ajoute qu' »une campagne de communication sera prochainement lancée dans les territoires concernés pour informer de la mise en place de cette expérimentation« .